A Assembleia Legislativa do Estado aprovou O Projeto de Lei 148/22, proposto pelo Governo de São Paulo. A legislação aprovada prevê a retomada do modal ferroviário para transporte de cargas e pessoas em São Paulo através de shortlines — linhas de trajeto curto.
Elaborado pela SLT (Secretaria de Logística e Transportes) e enviado à Alesp pela Secretaria da Casa Civil, o PL 148/22 planeja a recriação do Departamento Ferroviário do Estado, que irá regulamentar as shortlines em SP. A exploração das ferrovias se dará de três formas: através de autorização especial, concessão ou PPP (Parcerias Público-Privadas).
Desde o ano passado, a SLT trabalha na
elaboração do projeto. Em janeiro deste ano, criou o Grupo de Trabalho (GT)
Ferrovias de SP, o qual, por sua vez, redigiu o PL 148/22 e prepara o Plano
Estratégico Ferroviário de SP (PEF/SP).
Hoje, o transporte ferroviário de cargas no
Estado de SP é todo executado pelas concessionárias federais Rumo, MRS e VLI.
Dos cerca de 5.000 quilômetros de trilhos paulistas, a maior parcela em
atividade concentra-se na Grande São Paulo e é operada para transporte de
pessoas pela CPTM e Metrô. A outra metade da malha ferroviária no Estado está
abandonada ou subutilizada — o Governo paulista pretende reativá-la.
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