Reportagem do Portal UOL informa que em
meio às crescentes preocupações com o aquecimento global, o etanol busca ganhar
os corações dos consumidores como alternativa à poluente gasolina. No país, há
40 milhões de veículos aptos a rodar com os dois combustíveis.
A Unica (União da Indústria de
Cana-de-Açúcar e Bioenergia), entidade que congrega as maiores usinas do país,
está gastando alguns milhões de reais com uma campanha publicitária para
promover o etanol nacional como um meio eficiente — e mais barato — de fazer a
sua parte pelo meio ambiente.
Os gastos, que incluem a contratação de
um batalhão de influencers e espaço em tv, rádio e internet, não foram
revelados. A estrela da campanha será o humorista Rafael Portugal, projetado
nacionalmente como integrante do Porta dos Fundos.
"No Brasil, a gente descarboniza
economizando [por causa do preço do etanol, mais baixo que o da gasolina], e
não gastando mais, e é um modelo que é replicável em outras partes do
mundo", disse Evandro Gussi, presidente da Unica, que já morou em Dracena
e atuou como deputado federal.
Descarbonizar significa diminuir a
quantidade de carbono despejada todo dia na atmosfera. Os compostos carbônicos,
como o CO2, são gases responsáveis pelo efeito estufa e são considerados os
inimigos mais tenazes a serem detidos para o cumprimento da meta global que limita
o aquecimento do planeta a 1,5ºC até 2030 (quem mora em São Paulo nestes dias
tem a impressão que este limite já foi ultrapassado faz tempo).
A campanha da Unica não vai descer às
minúcias científicas, mas tentar desmistificar algumas alegações que a entidade
detectou em uma pesquisa de opinião. Vai martelar que o etanol não faz mal para
os motores, não demora a pegar no inverno (como acontecia com os carros dos
anos 1980, ainda na memória de muitos consumidores) e é melhor para o meio
ambiente.
Evandro Gussi, da Unica, é diplomático
quando fala da concorrência dos carros elétricos no país: "A gente vai
precisar de todas as oportunidades de descarbonização".
Mas há um ceticismo sobre a
competitividade dos elétricos em relação ao etanol em um país de renda média
como o Brasil. "A eletrificação da frota tem custos de infraestrutura que
o etanol não tem", diz o dirigente setorial.
https://economia.uol.com.br/colunas/graciliano-rocha/2024/01/18/etanol-passara-por-banho-de-loja-para-convencer-voce-a-largar-a-gasolina.htm