Atualmente,
a cidade de Presidente Prudente, e boa parte de sua região administrativa, está
ligada à Malha Ferroviária Sul, e não à Malha Paulista, o que impossibilita,
por exemplo, o escoamento da produção agrícola da região pelo transporte
ferroviário até o Porto de Santos, um dos maiores do Brasil - situação que tem
impacto econômico bastante negativo, explica o presidente da UEPP (União das
Entidades de Presidente Prudente), Marcos Antônio Carvalho Lucas. A fim de
mudar essa realidade do transporte regional é que Marcos Lucas esteve em
Brasília para conversar com a secretária de Fomento, Planejamento e Parcerias,
Natália Marcassa, sobre a possibilidade de incluir-se nas obrigações da empresa
concessionária Rumo a construção de um novo ramal de bitola larga ligando
Parapuã a Prudente, em torno de 74 quilômetros, o que colocaria,
definitivamente, a capital regional de volta à malha ferroviária do Estado e do
país.
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